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鄭州瀝青混合料的拌合和運(yùn)輸

作者:超級管理員時間:2024-03-21瀏覽:236

信息摘要:

一、鄭州瀝青混合料的拌合和運(yùn)輸防汛路裂縫、坑槽的修補(bǔ)時除了應(yīng)該考慮路面條件、預(yù)期使用壽命外,還應(yīng)考慮使用高質(zhì)量修補(bǔ)材料。常用修補(bǔ)材料有熱拌瀝青混合料、冷鋪瀝青混合料、乳化瀝青混合料等。1、熱拌瀝青混合料用熱拌瀝青混合料修補(bǔ)路面坑洞,是在熱態(tài)下施工操作,適用于路面坑槽面積較大,又相對比較集中的情況。采用...

一、鄭州瀝青混合料的拌合和運(yùn)輸

防汛路裂縫、坑槽的修補(bǔ)時除了應(yīng)該考慮路面條件、預(yù)期使用壽命外,還應(yīng)考慮使用高質(zhì)量修補(bǔ)材料。常用修補(bǔ)材料有熱拌瀝青混合料、冷鋪瀝青混合料、乳化瀝青混合料等。

1、熱拌瀝青混合料

用熱拌瀝青混合料修補(bǔ)路面坑洞,是在熱態(tài)下施工操作,適用于路面坑槽面積較大,又相對比較集中的情況。采用熱拌瀝青混合料進(jìn)行修補(bǔ),使用效果好,修補(bǔ)后的路面能承受重載交通。用熱拌瀝青混合料修補(bǔ)坑槽,其成本最低,所以在氣候和保溫條件許可的情況下,應(yīng)盡可能采用熱拌瀝青混合料。

熱拌瀝青混合料修補(bǔ)坑槽的工作一般應(yīng)在夏季和氣溫較高的春秋季節(jié)(最低氣溫在10℃以上)進(jìn)行。一般宜采用密級配混合料。

大面積修補(bǔ)時,熱拌瀝青混合料可用小型攤鋪機(jī)攤鋪,松鋪系數(shù)約為1.2,小面積修補(bǔ)時,則采用人工攤鋪,松鋪系數(shù)約為1.3-1.4.攤鋪穩(wěn)定宜達(dá)到120-140℃,攤鋪后盡快組織壓路機(jī)碾壓,可用三輪壓路機(jī)碾壓2-4遍。對于小面積(如小于0.5m2)坑洞修補(bǔ)時,同樣應(yīng)采取圓洞方補(bǔ),混合料攤鋪后有人工用鐵夯夯實(shí)。修補(bǔ)完工待冷卻后即可開放交通。

2、溶劑型冷鋪瀝青混合料

現(xiàn)在應(yīng)用較為廣泛的冷鋪材料是用稀釋瀝青拌制的,這種混合料的適用型較強(qiáng),可以鋪成2-3cm的薄層,也可適合5-10cm較深坑槽的修補(bǔ),可用于高等級道路路面的坑槽修補(bǔ),也可以用于一般道路養(yǎng)護(hù)適用。此外,所修補(bǔ)的路面在行車作用下會進(jìn)一步壓密,強(qiáng)度逐漸提高。經(jīng)過壓實(shí)成型的修補(bǔ)路面,具有與熱鋪瀝青路面一樣的使用性能。且冷鋪路面一般不會出現(xiàn)溫度收縮裂縫。

3、乳化瀝青冷鋪混合料

用乳化瀝青配制的冷鋪瀝青混合料不適宜長期儲存,大多隨拌隨用。同時乳化瀝青混合料需要較長時間才能成型,所修補(bǔ)的坑洞容易松散,一般只適合于輕交通道路使用。

對于瀝青混合料的級配,由于原材料、施工環(huán)境和拌合條件都與路面最初施工時存在差異,所以級配標(biāo)準(zhǔn)可以適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整,但級配類型必須和原路面一致。

每天路面技術(shù)人員都要將下一天所需的混合料的類型、數(shù)量和時間書面通知拌合站,由于修補(bǔ)作業(yè)逐塊進(jìn)行,所以報混合料應(yīng)盡量準(zhǔn)確,以避免浪費(fèi)和完不成的作業(yè)面施工。

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鄭州瀝青路面施工

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