一、鄭州橫向接縫處理和縱向接縫處理

1、橫向接縫處理

在瀝青路面施工中，橫向接縫一般指瀝青路面施工中每天鋪筑的工作縫，另外，因?yàn)闉r青混合料溫度變低，不得已而設(shè)置的接縫也是其中一方面?；旌狭蠝囟鹊淖兓菣M向接縫處理技術(shù)的主要內(nèi)容。因?yàn)槠渌蚨鹎嗷旌狭蠑備伿┕ぶ袛嗟那闆r也包括在內(nèi)，問(wèn)題解決后，接著開(kāi)展攤鋪施工。當(dāng)混合料的溫度降低，壓實(shí)橫縫碾壓很困難，使得瀝青路面較早受到損壞；當(dāng)混合料的溫度升高，使得混合料出現(xiàn)推移。通常在碾壓橫縫過(guò)程中合理控制瀝青混合料溫度，比正常溫度低5～10℃。瀝青路面橫向接縫處錯(cuò)臺(tái)情況，甚至造成橫向裂縫等病害，會(huì)縮短瀝青路面的使用年限。

（1）接縫位置

碾壓施工還未完畢前，由于壓力的作用，一些混合料朝向碾壓方向移動(dòng)，碾壓路面后形成一個(gè)斜面，與設(shè)計(jì)要求相比路面是偏低的。碾壓機(jī)在施工過(guò)程中，與尾端相距1m處需要半提升熨平，攤鋪機(jī)不在施工現(xiàn)場(chǎng)工作后，找平相應(yīng)位置，讓直尺底面貼緊路面表面，當(dāng)有空隙存在，表明路面并不平整，需要找平并壓實(shí)，以防止此種情況的出現(xiàn)。混料冷卻前，對(duì)路面實(shí)施切割，清理會(huì)對(duì)平整厚度產(chǎn)生的影響，使用適量乳化瀝青涂刷在切口位置，然后進(jìn)行接下來(lái)的攤鋪。

（2）接縫方式

一般瀝青路面的橫向接縫包括2種，一種是平接縫，另一種則是斜接縫。對(duì)初高等級(jí)公路施工外各層接縫使用斜接縫處理手段。對(duì)高等級(jí)公路施工而言，在處理上面層接縫過(guò)程中，使用垂直平接縫手段；在處理下面層橫向接縫過(guò)程中，對(duì)斜接縫處理，使用自然碾壓的手段?？p混合料搭接長(zhǎng)度為0.4～0.8m，通常攤鋪層厚很大程度上影響斜接縫混合料搭接長(zhǎng)度。通常使用平接縫對(duì)常使用平接縫對(duì)路面接縫碾壓片進(jìn)行處理，以確保平整。

（3）施工方法

地表基層、混合料間存有黏結(jié)度，不利于實(shí)際操作。為順利開(kāi)展工作，需要預(yù)先將一些水灑在待鏟除的位置，或?qū)⒉糠謴U料鋪在待鏟除的位置，便于開(kāi)展后續(xù)的攤料與碾壓，更有助于鏟除。當(dāng)混合料不斷冷卻后，需要著力鏟除末端混合料，保持切割面干凈，充分保持干燥。對(duì)下端混合料，要將瀝青涂刷切掉，為增強(qiáng)新舊混合料間黏結(jié)度，可以預(yù)熱、軟化壓實(shí)中的混合料。

（4）須控制好接縫部位的溫差

橫向的接縫碾壓一項(xiàng)重要的工作是調(diào)整好瀝青混合料溫差，當(dāng)溫度過(guò)低，不容易壓實(shí)橫向接縫，破壞路面，當(dāng)混合料溫度偏高，使得混合料逐步向前推移，導(dǎo)致新鋪路面有裂紋出現(xiàn)。所以，要求施工人員一定將溫差調(diào)整在可控范圍，確保碾壓施工作業(yè)的順利推進(jìn)，從整體上滿足施工質(zhì)量要求。

（5）注意事項(xiàng)

不能過(guò)于整齊切割在對(duì)應(yīng)的避開(kāi)結(jié)構(gòu)物及結(jié)構(gòu)下層接縫處，否則不會(huì)粘在一起，會(huì)分散開(kāi)。一定要充分預(yù)熱攤鋪機(jī)，確保攤鋪機(jī)攤鋪施工，為防止接縫處和前進(jìn)方向攤鋪的混合料密實(shí)度失衡，振搗和攤鋪機(jī)保持相同步調(diào)，禁止出現(xiàn)原地不動(dòng)的情況，道路攤鋪開(kāi)始之前，為避免對(duì)碾壓造成影響，要求施工人員清理工具上附著的殘?jiān)?，接縫攤鋪結(jié)束后，在支座與墊片中間，使用3m的直用墊片、螺母固定上千斤頂。油泵被打開(kāi)后，掛籃走行。這種方法的應(yīng)用，轉(zhuǎn)變第二方法的移動(dòng)作用點(diǎn)，既有作用點(diǎn)已改變位置，形成固定作用點(diǎn)，容易操作，也比較安全。

2、縱向接縫處理

為保證搭接處的壓實(shí)度和部位無(wú)異，一些瀝青帶搭接會(huì)出現(xiàn)在兩條瀝青路面攤鋪帶連接位置，同時(shí)確保前鋪筑路面搭接寬度和后鋪筑路面搭接寬相符，從研究情況來(lái)看，縱向接縫處理包括兩類：冷接茬與熱接茬。

（1）冷接茬處理

如果出現(xiàn)采用熱接縫的應(yīng)用，當(dāng)出現(xiàn)改性瀝青混合料面層施工狀況時(shí)，一定要使用加設(shè)擋板進(jìn)行處置理。瀝青冷卻開(kāi)始之前，施工采用切割手段，保護(hù)下層路面，確保接縫處的標(biāo)高與路拱的測(cè)算準(zhǔn)確且詳細(xì)，以保障測(cè)量數(shù)據(jù)的可靠性。

（2）熱接縫處理

一般使用超過(guò)2臺(tái)的攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)施工，確保碾壓緊實(shí)。在施工過(guò)程中，從已鋪路面留出瀝青混合料10～20cm的寬度，碾壓施工先不進(jìn)行，用作后續(xù)攤鋪混合料中的一些高程基準(zhǔn)面，后序部分?jǐn)備伣Y(jié)束后，一同碾壓與壓實(shí)。容易處置鋪筑瀝青路面縱向接縫，原因在于通過(guò)此種方法鋪筑而成的2條臨近攤鋪帶上的瀝青混合料的溫度非常高，同時(shí)縱向接縫處理連接處具有良好的強(qiáng)度。

（3）接縫碾壓

將預(yù)留寬度10～15cm的攤鋪完畢的瀝青混合料用作第二半幅攤鋪的基準(zhǔn)面暫且不再進(jìn)行其他的碾壓?？v向接縫碾壓開(kāi)始前，通過(guò)人工方式清除重疊混合料。碾壓時(shí)，壓路機(jī)預(yù)先碾過(guò)已經(jīng)壓實(shí)的路面，并跨過(guò)新鋪的10～15cm混合料，確保接縫碾壓緊實(shí)。

鄭州瀝青路面施工