一、鄭州水泥混凝土路面病害與成因

1、裂縫

（1）橫向裂縫。由于水泥混凝土失水干縮、冷縮、切縫不及時等原因導致水泥混凝土路面產生垂直于路線方向的有規(guī)則的裂縫。

（2）縱向裂縫。由于路基體填料、施工方法不當等，導致路基不均勻沉降，使路面板在自重和行車壓力作用下產生跟路線走向平行或基本平行的裂縫。

（3）交叉裂縫。由于水泥混凝土路面自身強度不足、路基和路面基層的強度和水穩(wěn)定性差或是使用性能不穩(wěn)定的水泥導致水泥混凝土路面板產生兩條或兩條以上相互交叉的裂縫。

（4）板角斷裂。由于板角處受連續(xù)荷載作用、基礎支撐強度不足及翹曲應力等因素綜合作用而產生與板角兩邊接縫相等的貫穿水泥混凝土路面板全厚度的裂縫。

2、表面損壞

（1）紋裂、網裂、板面起皮和剝落。由于施工時過度抹面、養(yǎng)護不及時等原因導致路面板表層出現的淺而細或發(fā)絲狀的表面裂紋和網狀裂紋。

（2）麻面、露骨。由于混凝土離析導致路面板表面結合料磨失，成片或成段路面板呈現過度的粗糙表面或者骨料裸露。

（3）磨光。由于集料耐磨性差導致水泥混凝土路面板在車輪荷載作用的重復輾磨后，表明磨光，抗滑性能下降。

（4）坑槽、孔洞。由于集料含泥量過大等原因導致面層骨料局部脫落孔洞、坑槽。

3、接縫損壞

（1）填縫料損壞、接縫碎裂。使用中，氣溫上升時填縫料被擠出，氣溫下降時填縫料不能恢復使縫中形成空隙，泥、砂、石屑等雜物侵入，成為再次脹伸時的障礙，造成路面板接縫處的變形和破損。

（2）唧泥。填縫料破壞，雨水下滲導致唧泥。

4、變形損壞

（1）錯臺。由于基層或路基體壓實不均勻，致使相鄰水泥混凝土路面板在車輛的重復荷載作用下，產生不均勻沉降，導致相鄰水泥混凝土路面板在接縫處產生的垂直高差。

（2）拱起和沉陷。脹縫被硬物阻塞，或脹縫設置過少，使路面板受熱時不能自由伸張導致橫縫兩側的混凝土路面板板體發(fā)生明顯抬高；填縫料損壞導致雨水從接縫處下滲，軟化基層，甚至軟化路基體，使路面板接縫下方的基層和路基體承載力下降，路面板跟著下沉，兩側的混凝土路面板板體發(fā)生明顯下沉。

鄭州瀝青路面施工