一、瀝青路面的壓實(shí)及成型——鄭州瀝青砼

1、釆用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)成型的瀝青路面符合壓實(shí)度及平整度的要求。——鄭州瀝青砼

2、瀝青路面施工配備充足數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。——鄭州瀝青砼

3、壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度符合表5.6.8?1的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度大體穩(wěn)定，兩端的折返位置隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。——鄭州瀝青砼

4、壓路機(jī)的碾壓溫度符合上表的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時(shí)不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。——鄭州瀝青砼

5、瀝青混合料的初壓符合下列要求：——鄭州瀝青砼

初壓緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。

釆用鋼輪壓路機(jī)靜壓1?2遍。碾壓時(shí)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。

初壓后檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。

6、復(fù)壓緊跟在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：——鄭州瀝青砼

復(fù)壓緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度盡量縮短，通常不超過60?80m。釆用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓。防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。

瀝青混凝土的復(fù)壓釆用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不小于25t,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3?1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。

粗粒式瀝青混凝土釆用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓，振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率控為35?50Hz,振幅為0.3?0.8mm。相鄰碾壓帶重疊寬度為100?200mm,振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)先停止振動(dòng)。

路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位,釆用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓.

7、終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓選用DD?110雙輪鋼筒式壓路機(jī)，至無明顯輪跡為止。——鄭州瀝青砼

8、碾壓輪在碾壓過程中保持清潔，有混合料沾輪立即清除。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)釆用向碾壓輪噴水（可添加少量表面活性劑）的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。——鄭州瀝青砼

9、壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。——鄭州瀝青砼

鄭州瀝青路面施工