一、加鋪瀝青混凝土面層施工——新密瀝青攪拌站

（一)土工布施工——新密瀝青攪拌站

水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土這種路面結(jié)構(gòu)普遍存在一個(gè)問(wèn)題：瀝青加鋪層會(huì)受到反射裂縫及其產(chǎn)生的反射應(yīng)力的影響。環(huán)境與交通量因素的負(fù)效應(yīng)常常使裂縫迅速擴(kuò)散,嚴(yán)重影響瀝青加鋪層的使用壽命.如何控制反射裂縫產(chǎn)生的時(shí)間和擴(kuò)散速度是我們必須解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

１．反射裂縫產(chǎn)生的機(jī)理——新密瀝青攪拌站

舊水泥混凝土路面加鋪層,由于接縫、裂縫的存在，其作為基層后整體的強(qiáng)度降低,而且在外力荷載作用下，瀝青混凝土加鋪層處于復(fù)雜的三維應(yīng)力作用的狀態(tài)下。車(chē)輛通過(guò)不連續(xù)的板體時(shí)，瀝青混凝土加鋪層由于接縫、裂縫的兩側(cè)相鄰板塊產(chǎn)生了縱向的位移差而出現(xiàn)了較大的剪應(yīng)力，它是產(chǎn)生反射裂縫的主要原因。

２．防止反射裂縫的措施——新密瀝青攪拌站

目前國(guó)內(nèi)外最普遍的防止反射裂縫的措施有鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵鋪貼燒毛土工布以及粘貼改性瀝青油毛氈。玻璃纖維土工格柵的抗拉強(qiáng)度高,但其不能解決防水問(wèn)題；改性瀝青油毛氈在鋪設(shè)時(shí)有一定難度，需要用噴火器熔融后壓粘跨縫粘貼；土工布的抗拉強(qiáng)度相對(duì)較低，但綜合性能好于前者,既能起到防止反射裂縫的作用，又能在浸漬瀝青后形成一個(gè)理想的防滲透層，目前較常用這一方法。

（１）用人工清掃或用水清洗已處理好的舊水泥混凝土路面，保證路面無(wú)污染，雜物清除干凈。——新密瀝青攪拌站

（２)噴灑粘層油——新密瀝青攪拌站

粘層油的用量將直接影響土工布防治反射裂縫的能力.用量過(guò)大，則會(huì)降低土工布表面的摩擦系數(shù)，車(chē)輛通過(guò)時(shí)易打滑，其與瀝青加鋪層的粘結(jié)力也將降低;用量過(guò)少，土工布與舊水泥混凝土路面和瀝青加鋪層將不能形成一個(gè)良好的整體，從而影響其緩解應(yīng)力集中的效果。——新密瀝青攪拌站

（３）鋪設(shè)土工布——新密瀝青攪拌站

土工布可采用機(jī)械或人工鋪設(shè)，鋪設(shè)燒毛土工布應(yīng)注意燒毛的一面朝上.待改性乳化瀝青即將完全破乳時(shí)，將土工布橫向、縱向拉展緊壓在水泥混凝土路面上.鋪設(shè)后要安排工作人員及時(shí)檢查、處理打皺和被輪胎粘起的土工布。——新密瀝青攪拌站

（４)土工布的搭接——新密瀝青攪拌站

土工布橫向搭接寬度為８～１０ｃｍ,并根據(jù)攤鋪方向，將后一幅端部壓在前一幅的末端之下;縱向搭接寬度為４～５ｃｍ。縱向搭接和橫向搭接處可采用固定器固定，也可采用粘層油固定。——新密瀝青攪拌站

（５)注意事項(xiàng)——新密瀝青攪拌站

土工布鋪設(shè)過(guò)程中，應(yīng)封閉交通，除施工車(chē)輛外,其他車(chē)輛只有在緊急情況下才允許在鋪好的土工布上緩慢通過(guò)。施工過(guò)程中應(yīng)避免車(chē)輛在土工布上轉(zhuǎn)彎或急剎車(chē)。禁止現(xiàn)場(chǎng)工作人員在鋪好的土工布上吸煙或亂扔臟物，污染土工布。——新密瀝青攪拌站

新密瀝青路面施工