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鄭州瀝青路面碾壓溫度控制

作者:超級管理員時間:2024-02-02瀏覽:324

信息摘要:

1、鄭州瀝青路面碾壓溫度控制嚴格控制瀝青混合料攤鋪后的初壓溫度,對路面壓實來說是非常重要的,混合料初壓溫度過高,瀝青混合料流動性大,易出現(xiàn)混合料推移,破壞已鋪面混合料的均勻度,影響路面平整度,初壓溫度過低,將會影響復(fù)壓和終壓溫度,給復(fù)壓和終壓工序帶來困難。資料表明,混合料溫度在100~125℃時最易達到共振...

1、鄭州瀝青路面碾壓溫度控制

嚴格控制瀝青混合料攤鋪后的初壓溫度,對路面壓實來說是非常重要的,混合料初壓溫度過高,瀝青混合料流動性大,易出現(xiàn)混合料推移,破壞已鋪面混合料的均勻度,影響路面平整度,初壓溫度過低,將會影響復(fù)壓和終壓溫度,給復(fù)壓和終壓工序帶來困難。資料表明,混合料溫度在100~125℃時最易達到共振狀態(tài),振動碾壓效果最好,因此,我們在初壓時,控制初壓溫度為125~140℃,用CC21雙鋼輪振動壓路機,以4km/h的碾壓速度、30cm重疊靜壓2遍,初壓結(jié)束溫度控制在120~125℃。復(fù)壓溫度控制在100~125℃,用DD-110以5km/h的速度、30cm重疊度進行高頻低同振動碾壓2遍,密實度即達到97%以上。復(fù)壓結(jié)束后,檢測人員當即用6m直尺進行平整度測量,發(fā)現(xiàn)平整度差的點,進行重點找平碾壓。

2、鄭州瀝青路面碾壓順序——鄭州瀝青路面碾壓溫度控制

(1)在混合料攤鋪50~60m后,開始初碾壓。先壓橫接縫,讓壓路機壓輪大部分在成型路面、10~20cm壓輪在新鋪路面進行橫向碾壓,逐步向前趕。在橫向碾壓時,及時測量平整度,必要時進行找料處理。

(2)橫接縫碾壓結(jié)束后,按照由外向內(nèi)的順序依次碾壓,每次碾壓至距攤鋪機50~100cm處,再按輪跡返回,在已穩(wěn)定路面調(diào)整方向,重疊30cm,向中間錯一輪進行第二輪碾壓,禁止在未穩(wěn)定攤鋪層進行方向調(diào)整,以避免鋪層材料的攤移。振動壓路機換向時,先停振,再停機,然后換向,換向后在壓路機開始行走后,再起振,可有效防止混合料形成鼓包。DD-110具有自動起振和自動停振功能,當行駛速度低于某一值時,又自行起振。將控制手柄打到自動上,將實現(xiàn)上述功能。

(3)彎道碾壓時,要從內(nèi)側(cè)向外側(cè)依次碾壓,第一遍碾壓時,第一輪在邊緣空30~40cm,待壓完第一遍后將壓路機大部分重量置于已壓實穩(wěn)定的攤鋪面上,碾壓邊緣,以減少混合料向外推移。

(4)在碾壓不等寬路段時,因為不允許壓路機在新攤鋪層上轉(zhuǎn)向操作,所以必須按照合理的碾壓路線進行初碾壓。

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鄭州瀝青路面施工


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