一、鄭州道路工程施工技術(shù)措施

1、路基工程

根據(jù)施工圖提供的土路基設(shè)計高程、道路縱坡、橫坡比例和軸線位置，恢復(fù)設(shè)置水準(zhǔn)高程控制樁和軸線控制樁，在道路中線及邊線上每間隔10m設(shè)計一個控制樁，道路曲線位置根據(jù)需要適當(dāng)縮小間距，可每隔5m設(shè)置一樁。

路基開挖采用機械開挖，人工輔助整平的方法。機械主要采用推土機推，個別地段以挖掘機挖方。推土?xí)r，根據(jù)設(shè)計高程預(yù)留5-10cm以人工整平。經(jīng)現(xiàn)場測試，當(dāng)土方的含水量接近最佳含水量時，即以振動壓路機碾壓,若土方含水量達(dá)不到要求,測灑水碾壓,碾壓時，第一遍用重型振動壓路機靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，而后再強振壓實，并做到無漏壓，無死角和保持碾壓均勻。

具體要求：

（1）由路基兩側(cè)邊沿向路中推進(jìn)；（2）壓路機碾壓輪重疊輪寬1/3-2/3；（3）重型振動壓路機拓約6-8遍；務(wù)必使各點都壓到.（4）前后相鄰區(qū)重疊1-1.5m；（5）壓路機行駛速度一般控制在3km/h。

碾壓后由技術(shù)人員進(jìn)行自檢。自檢內(nèi)容：

（1）外觀要求：表面平順光潔，無明顯輪跡，無起皮起皺現(xiàn)象,壓實后，壓路機輪跡深度應(yīng)小于5mm。（2）實測實檢，試驗員用灌砂法進(jìn)行壓實測試；測量員負(fù)責(zé)測設(shè)中心樁、高程，丈量路基兩側(cè)壓實寬度，測量路基面平整度和橫向坡度。（3）在自檢合格的基礎(chǔ)上，試驗人員填好一式三份“路基檢驗報告表”，試驗員填寫路基填方、含水量和壓實度檢驗記錄表，上報監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可后可進(jìn)行上一層的填筑。施工中并注意路拱的成形。

當(dāng)路基填方高度已達(dá)到路槽底部時，技術(shù)人員進(jìn)行各項數(shù)據(jù)檢測、質(zhì)量評定，填寫各種檢測與質(zhì)量評定表報監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可。

路床施工時，如遇有地下水，必須設(shè)置排水溝，設(shè)置一般采用盲溝，盲溝設(shè)置位置和數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場情況報監(jiān)理工程師同意后設(shè)置。

路床碾壓成形后，即進(jìn)行壓實度試驗，自檢符合要求后，報監(jiān)理工程師復(fù)檢簽證，得到監(jiān)理工程師簽證后方可進(jìn)行下道工序的施工。

2、碎石墊層：

按設(shè)計本工程碎石墊層厚度為300mm，具體技術(shù)措施如下：

（1)準(zhǔn)備工作：首先對路基高程、中線、路邊線進(jìn)行復(fù)測，并符合規(guī)范要求，表面整潔后，再進(jìn)行墊層的施工放樣。

（2)材料選用：級配要求碎石的含泥量不得超過25%，將材料中的雜草、樹根等雜物清理干凈，超過墊層厚度的石料進(jìn)行人工擊碎后再使用。最大粒徑不超過80mm，大于2mm且小于80mm的礫料占65～85%，小于0.075的粉料占4～15%。

（3)攤鋪：攤鋪時根據(jù)設(shè)計加虛高系數(shù)的高程掛線施工，采取人工配合機械攤鋪的方法，骨料均勻，表面應(yīng)平整。

攤鋪機就位后，按試驗路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好松鋪厚度，調(diào)整好兩臺平地機的橫坡，使其橫坡一致；

后一臺平地機與前一臺平地機應(yīng)有10cm左右的重疊攤鋪寬度，且前后一起碾壓；

平地機應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪速度一般為2-4m/min;

為確保碎石兩側(cè)邊緣密實，在攤鋪時兩側(cè)各要超寬10-20cm，待強度（一般為7天）形成后，修整成設(shè)計邊部尺寸；

（4)碾壓：碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗段提供，一般按下列規(guī)程進(jìn)行施工。

碾壓前若填料的含水量高于或低于最佳含水量4%，要進(jìn)行涼曬或灑水處理。

攤鋪50m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段；

碾壓程序：先輕后重，由邊向中，由低至高，碾壓時，后輪重疊1/2輪寬。碾壓速度和碾壓遍數(shù)按試驗段提供的數(shù)據(jù)；

碾壓過程中的質(zhì)量控制：實驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正，檢測壓實度、厚度、平整度，測量人員在壓實過程中，跟蹤檢測標(biāo)高，以保證鋪筑上層的厚度，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作；碾壓后的墊層表面平整密實。

鄭州瀝青路面施工